Vermittlung von Sonder- und Wanderausstellungen

Namen des Leihgebers
Deutsches Fahrradmuseum gem. GmbH

Langbeschreibung

Trotz aller Widerstände und Widrigkeiten drängten Frauen von Anbeginn aufs Fahrrad. Oft bot aufgrund der Mode das Dreirad die einzige Möglichkeit, mit dem neuen Fortbewegungsmittel größere Wegstrecken zu bewältigen.

Zunächst als Kuriosität belächelt oder beäugt, wandelt sich die Sicht der Gesellschaft (sprich der Männer) erst nach 1900. Um Frauen vom Fahrradfahren abzuhalten wurden nicht nur ästhetische Gründe aufgeführt, sondern auch gesundheitliche Risiken, sogar von Ärzten beschworen. Fahrradfahren sei gebärfeindlich und körperliche Ertüchtigung führe beim schwachen Geschlecht zu Schwindsucht. Aber auch die ästhetischen und schicklichen Vorbehalte gegen das Frauenradfahren waren zunächst gewaltig. Hosen für Frauen, die zum Radfahren geeigneter sind, konnten sich nur verdeckt als Hosenrock oder Bloomers langsam etablieren.

Anfang des 20. Jahrhunderts begann der Siegeszug des Fahrrades. Und weil sich die Frauen sowieso gerade dabei waren, sich zu emanzipieren, kam ihnen dieses neue Betätigungsfeld gerade recht.

Sie schwangen sich selbstbewusst aufs Fahrrad.

Erst als die Fahrradindustrie die Frauen als Zielgruppe erkannten, war der Siegeszug der Frauen auf Fahrrädern nicht mehr zu aufzuhalten.